EGELİM LOJİSTİK EGE’NİN PARLAYAN YILDIZI OLMAYA DEVAM EDİYOR
30 yılı aşkın geçmişi ile Türkiye lojistik sektörünün köklü ve güçlü firmalarından Egelim Lojistik, gerçekleştirdiği yatırımlarla filosuna güç katıyor. Geçtiğimiz...
30 yılı aşkın geçmişi ile Türkiye lojistik sektörünün köklü ve güçlü firmalarından Egelim Lojistik, gerçekleştirdiği yatırımlarla filosuna güç katıyor.
Geçtiğimiz aylarda Volvo marka araçlar ile filosunu güçlendiren Egelim Lojistik son 2 ay içerisinde toplam 62 adet MAN kamyon ve çekiciyi daha bünyesine kattı. Değişen ve gelişen Türkiye şartlarında filosunu yenilemeyi ve büyütmeyi hedefleyen Egelim Lojistik A.Ş Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Erim ile yapmış olduğu yatırımlar, bölge ekonomisi ve lojistik sektörünün sorunları üzerine röportaj gerçekleştirdik.
– Sayın Erim, Türkiye genelinde lojistik sektöründe dikkat çeken ve ön planda olan bir firmasınız. Firmanızda hakkında biraz bilgi alabilir miyiz?
“EGELİM YATIRIM YAPIYOR VE YAPMAYA DA DEVAM EDECEK”
“Lojistik sektöründe 30 yılı aşkın bir geçmişe sahibiz. Kurulduğumuz ilk günde amacımız sektörümüzde en iyi olmaktı şimdi de en iyi olmak. Amacımız gelişen ve büyüyen Türkiye’ye uyum sağlamak. Bunun içinde sürekli yenilenmek gerekiyor. Bizde günümüz şartlarına ayak uydurmaya çalışıyor ve filomuzu güçlendirmeye devam ediyoruz. Şuan son aldığımız araçlarımızla birlikte filomuzdaki araç sayısı üç yüze yaklaştı. Bunların tabii ki içerisinde çeşitli araç kısımları var. Kimisi çekici, inşaat kısmında ve ağır şartlarda çalışan araçlarımız ve birde yağ grubu kurduğumuz bitkisel yağ çeken araçlarımız var. En son filomuza kattığımız 62 aracın 40 çekici, 2 adedi ağır işlerde çalışan çekici ve 20 adedi ise damperli kamyondan oluşuyor. Bunları yenileme açısından aldık. Eskilerini verdik. Yenisini aldık. Filomuzu yeniliyoruz. Tabi bunların ihtiyaçtan dolayı yenilenmesi gerekiyor. Türkiye şartlarında sanayi kısmında araçlar eskidiği zaman giderleri artıyor ve bunları masaya yatırdığınızda yenilemek daha karlı ve cazip hale geliyor. Hem çalışanımız açısından hem de müşteri açısından hizmet daha iyi oluyor. Bu nedenle araçlarımızı yenileme kararı aldık. MAN araçlardan öncesi de var. Yağ grubuna aldığımız VOLVO araçlarımız var. Kısacası ülkemizin gidişatına göre Egelim Lojistik yatırım yapıyor ve yatırım yapmaya da devam ediyor. İzmir ve Ege Bölgesi’nde ciddi anlamda ön planda olan bir firmayız. Hizmet sektöründe de en ön plandayız. Aliağa’ya ve devletimize ciddi anlamda vergide katkıda bulunuyoruz. Beşyüze yakın çalışanımızla birlikte Bölgemize ve devletimize hizmet ediyoruz.”
– Aliağa’nın Sanayi ve Limanlar bölgesi olduğunu düşünürsek, lojistiğe düşen payı hesapladığımızda tek bir lojistik firmasının buradaki ihtiyaçları karşılaması zor gibi görünüyor. Sizin düşünceleriniz nelerdir?
“ HER ZAMAN LOJİSTİĞE İHTİYAÇ VAR”
“Kesinlikle karşılayamaz. Aliağa Ticaret Odası’nın iki sene önce yapmış olduğu istatistik verilere göre günlük Limanlar Bölgesine yaklaşık beş bin – altı bin aracın girdiği belirtiliyor. Yani bu talebi ne bizim nede başka bir firmanın tek başına karşılaması mümkün değil. Ama ne kadar fazla güçlü olursak o kadar bu bölgeye katkımız olur ve bölge de güçleniriz. Aliağa, Türkiye’nin iş sahası ve ekonomik açıdan kalbi desek yeri var. Şu anda başlayan bir çevre yolumuz var. O çevre yolu da bittiğin de buna bağlı olarak araç sayımızda katlanacak. Daha verimli olacağız. Deniz yolu hızlandı, demir yolu hızlandı ama yine de bu bölgeye yetmiyor. Her zaman kara yoluna ihtiyaç var.”
– Sayın Erim, lojistik ile ekonomiyi nasıl bağdaştırabiliriz?
“ YOLLARDA KAMYON VARSA EKONOMİ İYİYE GİDİYOR DEMEKTİR”
“Yollar da ne kadar çok araç olursa bu demektir ki ekonomi iyiye gidiyor. Yolda kamyon görüyorsan ülkenin ekonomisi sağlam demektir. Eğer yollarda kamyon görmüyorsan otur düşün derim. Hep kızarlar yolda bizi gördükleri zaman. Kamyonlardan gidemiyoruz diye. Bunu bilmeyen insanlar söyler. Yolda bir kamyonun olmaması demek o ülkenin ekonomisinin sıkıntıya girmesi demektir. Bugün her şey lojistiğe bağlı, herşeyimizi kamyonlar taşıyor. En sevdiğimiz varlıklarımız çocuklarımızın bile ihtiyaçlarını kamyoncular taşıyor. Ama hep dışlanan tek sahipsiz kalan bu ülkede yine kamyoncudur. Ama kamyoncu sahiplenilecek ve sevilmesi gereken bir sektör. Çünkü çok zor bir sektör! Zorlu şartlarda para kazanıyoruz ve kazanmaya çalışıyoruz. Yani bizler her şeyimizi ortaya koyarak yola çıkıyoruz.”
– Bölgeye gelen yatırımlarda sizce lojistiğin payı nedir?
“LOJİSTİK GÜÇLÜ OLURSA O BÖLGEDE BÜYÜME DEVAM EDER”
“Konteynır bölgesinin hızlanması, diğer limanların faaliyette olması, Demir-Çelik fabrikalarının burada olması, yem sektörünün buralara gelmesi, Organize Bölgesinde büyük fabrikaların olması ve kurulacak olması, yani her şey dediğim gibi aslında lojistiğe bağlı. Eğer lojistik burada güçlü olursa, lojistik kaliteli hizmet verirse bu fabrikaların büyümesi ve çoğalması devam eder. Lojistik kimsenin önemsemediği, üstünde durmadığı, arka planda kalmış bir sektör. Kısacası bugün ülkemizde sahipsiz kalmış tek sektörde diyebiliriz. Büyüklerimiz bir şeyler yapmaya çalışıyor ama sonu gelmiyor. Bu gün taksicinin fiyatı belli, dolmuşçunun fiyatı beli, herkesin belli bir fiyatı var. Ona göre gelen zamları anında yansıtıyor ve kârı kaybolmuyor. Bizim sektörde, lojistikte hiç kimse aynı anda gelen zamları alamıyor. İnşallah bunlarda düzelecek. Dediğim gibi lojistik en ön plana çıkması gereken bir sektör.”
– Çevre yolunun bitmesi ile lojistiğe ne gibi katkı sağlayacak?
“Çevre yolunun buradan geçmesi çok ciddi anlamda iyi olacak. Şuradan yola çıkalım! Yatırım yapmak isteyen kısım, İzmir’e kadar geliyor ama Aliağa’ya gelmiyor. Aliağa’yı ziyaret etmiyor, Sanayiyi ziyaret etmiyorlar veya İstanbul’dan telefonla konferansla işlerini görmeye çalışıyorlar. Neden? Tabii ki trafik yüzünden. Bu trafik sorunu çözüldüğü zaman ben inanıyorum ki; yatırımcılar daha çok buraya gelip, gezip, her şeyi yerinde görecekler ve yatırımlarını bu bölgeye yapacaklarına inanıyorum.”
– Bölgemizde lojistiğin önündeki en büyük engel nedir?
“İMAR SORUNU BİRAN ÖNCE ÇÖZÜLMELİ”
“Lojistiğin diğer ayağı depo! Depoculuk olmazsa lojistikte başarılı olamazsınız. Yıllarca önce bu eksikliği gördük ve bu güzel işleri yaptık. İmar sıkıntısı olmasaydı daha da büyüyebilirdik. Ama imar sıkıntılarından dolayı büyüyemiyoruz. Hala imar sıkıntıları devam ediyor. Aliağa’nın yıllardan beri devam eden yılan hikâyesine dönen bir imar planı var. Bu imarın kesinlikle ve kesinlikle biran önce çözülmesi lazım. İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin, Aliağa Belediyesi ile ortak çalışıp imar konusunda, imar planlarını sonuçlandırmalıdır. Kimse yatırımını getirip, burada yapmıyor. Yapanda zorla ve güçlükle yapıyor. Bitmek bilmeyen imar planları yüzünden bir çivi daha çakamaz durumdayız. Biz garaj yapamazsak, depo yapamazsak nerede tutacağız bu kadar arabayı. Bizler bu şartlarda nasıl büyüyecek veya var olan mevcut durumumuzu nasıl devam ettirip ayakta kalacağız. Bizler Aliağa’mızı, bölgemizi ve ülkemizi seviyoruz. Ülkemiz büyüyor. Bizde bu büyümeye katılmak ve ülkemize katkıda bulunmak istiyoruz.”
Egelim Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Kemal Erim’e bizlere ayırdığı zaman ve verdiği bu bilgilerden dolayı Özgürses Gazetesi olarak teşekkürlerimizi sunuyoruz.
Röportaj: ÖZGÜR GÜN